发明名称 HIGH-AVAILABILITY MULTIPLE-MODE POWER SUPPLY SYSTEM FOR LOCOMOTIVE ENGINE
摘要 Système d'alimentation d'une locomotive multicourant à 2N moteurs, avec N supérieur ou égal à 2, comprenant 2N paires de convertisseurs de tension (Bi1 et Bi2) associés respectivement aux 2N moteurs, chaque moteur Mi étant alimenté au moyen d'un onduleur connecté aux bornes d'un condensateur de charge (Ci). Lorsque l'alimentation de la locomotive est en courant alternatif, chacune des paires forme un convertisseur 4 quadrants dont les deux parties sont reliées par l'enroulement secondaire (Si) d'un transformateur dont l'enroulement primaire est connecté directement aux bornes de l'alimentation alternative. Lorsque la locomotive est alimentée en courant continu, des commutateurs (Hi1 et Hi2) permettent d'utiliser les convertisseurs de tension soit comme hacheurs abaisseurs de tension, soit comme hacheurs élévateurs de tension. Ce système d'alimentation est conçu de telle sorte qu'en cas de défaillance d'un convertisseur ou onduleur, il suffit de l'isoler tout en conservant les autres fonctionnalités. La disponibilité est considérablement améliorée car, même en cas de défaillance, on conserve l'effort sur au moins 3 moteurs.
申请公布号 CA2137895(A1) 申请公布日期 1995.06.14
申请号 CA19942137895 申请日期 1994.12.12
申请人 GEC ALSTHOM TRANSPORT SA 发明人 THEVENON, ALAIN
分类号 B60L9/14;B60L3/00;B60L9/18;B60L9/30;(IPC1-7):B60L9/04;B61C3/00 主分类号 B60L9/14
代理机构 代理人
主权项
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