机动车加油机计量器

摘要

本加油机计量器在现有平面配流计量器基础上进行了改进，主要特点是采用了双活塞平面配流的结构及工作方式，利用偏心机构中的偏心块与转轴连结，以扇形齿轮调节活塞运动行程，并采用端盖密封，从而使计量精度大大提高，且扩展了计量范围，同时降低了15％以上的材料消耗，具有结构紧凑，简单，工作可靠，成本较低，计量精确的显著优点。

主权项

1、机动车加油机计量器，由壳体、偏心机构、轴、轴承、下配流盘、上配流盘、弹簧、盖及密封圈、连杆、缸套、活塞和端盖构成，下配流盘与壳体连为一体，中间有出油口与出油道连通，上配流盘与转轴相连，其上端为压缩弹簧，将上下配流盘压紧在一起，壳体上有进、出油道，偏心机构由扇形齿轮、偏心块、转轴及轴承构成，其特征是偏心块上有孔，轴的下部穿过偏心块上孔中，使偏心机构与轴连为一体，上下配流盘将计量器分隔为A、B两腔，A腔中有两个活塞分别与连杆相连，两活塞腔彼此相通且分别与总腔相通，活塞腔端部各有一端盖密封。