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LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE SUSPENSION EN PARTICULAR PARA EL APOYO DE RUEDAS EN VEHICULOS, CON AL MENOS UN EJE ELASTICO (2, 4) QUE SE COMPONE DE UN EMBOLO (8) IMPULSADO EN EL INTERIOR DE UN CILINDRO (6) CON UN SISTEMA DE MUELLES QUE SE GUIA EN SU INTERIOR DE FORMA MOVIBLE Y UN MEDIO HIDRAULICO, ESPECIALMENTE UN ACEITE. EL EJE ELASTICO (2, 4) ACTUA SOBRE EL SISTEMA DE MUELLES CONTRA LA POTENCIA DE RESORTE QUE ACTUA SOBRE EL MUELLE SUBSIGUIENTE, DONDE EL MEDIO HIDRAULICO SE GUIA AL MENOS DURANTE LA DESCARGA DE MUELLE SOBRE UN CAMINO DE CIRCULACION DE UNA VALVULA DE AMORTIGUACION (30/32). DURANTE LA DESCARGA DEL EJE ELASTICO (2/4) EL CAMINO DE CIRCULACION DE LA VALVULA DE CIRCULACION (30/32) SE ENCUENTRA DE FORMA ALTERNATIVA CERRADA Y DE NUEVO ABIERTA.
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