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<p>Ein Gerät für die Freigabe des Öffnens der Türen von Schienenfahrzeugen sieht vor, daß im Bereich der Einfahrt in eine Station (Bhf) aufeinander folgend eine oder mehrere punktförmige Übertragungseinrichtungen (ZUB1 bis ZUB4) angeordnet sind, die Signale zur Synchronisierung von Wegmeßeinrichtung, die in den sie überfahrenden Zügen (Z1, Z2) angeordnet sind, übertragen. Ein Wegmesser (3) wird direkt beeinflußt, der andere (6) über ein ATP-Fahrzeuggerät (ATP = automatic train protection). Die Türen können geöffnet werden, wenn der Zug zum Stillstand gekommen ist, der direkt beeinflußte Wegmesser (3) anzeigt, daß der vorangekündigte Haltepunkt (P1, P2) mit einem engen Toleranzwert (T1) erreicht wurde, und der andere Wegmesser (6), der einen größeren Toleranzbereich (T2) aufweist, diese Position bestätigt.</p> |
