| 主权项 |
1.一种停车设备之车台板悬臂拉杆结构改良,包括有一多组型钢结设而成一框架体之滑动部;一钢梁架构并于表面设有钢皮面板之车台板;及连系滑动部及车台板作一适当角度调整之悬臂拉杆;其特征在于:该悬臂拉杆,系为一栓杆其两端等距设有适当长度之两旋向相反的螺纹,且杆身中间处设有一对称向内凹陷之旋动沟,而螺纹杆身上乃各旋设有一掣动部,以限定栓杆旋转作动,随即掣动部后两端分别再旋以一作动管,该作动管以一管状内部一端设有螺孔,另端则形成凸耳状,并以一端之凸耳结设滑动部,另一端作动管之凸耳则与车台板结合,同此在另一侧之车台板边侧亦设一组悬臂拉杆以作为确保车台板可调整一定安全角度者。2.依申请专利范围第1项所述之停车设备之车台板,悬臂拉杆结构,其中的悬臂拉杆之掣动部系为一掣动螺帽,在车台板调整一适当安全角度后,再藉以迫紧作动管以确保悬臂拉杆伸缩作动之固定者。图一系习用品之平面示意图。图二系本创作之平面示意图。图三系本创作之立体组合 |
