气液式减震器

摘要

本实用新型涉及一种适于机动车辆，尤其适于汽车上使用的气液式减震器，它是由油缸、装于油缸内的活塞杆构成，活塞杆端和油缸端分设有上、下支承座，其主要特点在于在活塞杆内设置有一气缸腔，气缸腔中装有一活塞，活塞的另一侧与油缸的内腔相连通。本实用新型由于在原有液油阻尼的基础上增设了气缸腔。利用了气体压缩比大和缓冲性能好的特性，因而具备了更好的减震吸震性能，尤其是对于较大幅度的震动有较好的减震效果。

主权项

1、一种适于机动车辆、尤其适于汽车上使用的气液式减震器，具有一油缸(7)，油缸内装有活塞(9)，活塞的一端固联有向外伸出的活塞杆(4)，活塞杆一端和油缸的另一端分设有上支承座(3)和下支承座(20)，其特征在于活塞杆(4)内设置有一气缸腔(28)，在气缸腔中装有一活塞(8)，活塞(8)的另一侧与油缸(7)的内腔(27)相连通。