车轮用缓冲机构

摘要

本创作系关于一种应用于车轮之缓冲机构。特别是能由吸振器安装孔内迅速取出吸振器之缓冲机构。本创作之特征系在于本创作之缓冲器内具有一端呈多角形且内具螺纹之顶出构件，当吸振器安装于轮鼓安装孔之前，预先装置此顶出构件于安装孔底部之凹槽内之构件，使得顶出构件之凹槽卡合部与吸振器安装孔底部之凹槽啮合；藉此，利用一支螺丝旋入顶出构件中，再藉扳手转动螺丝，驱使顶出构件沿吸振器安装孔之轴向朝外运动，将吸振器推出安装孔外。

主权项

1.一种车轮用缓冲机构,适用于一车轮,该车轮具有 轮鼓 及轮轴,该轮鼓具有复数个平行于该车轴的吸振器 安装孔 ,该等安装孔底部皆具有一凹槽,该缓冲机构包括: 复数 吸振器,呈中空圆柱形,分别安装于该轮鼓之复数 个吸振 器安装孔;及复数顶出构件,该顶出构件具有空心 部及凹 槽卡合部,该空心部具有螺纹,在该等吸振器安装 于该轮 鼓之该等安装孔前,预先装置该等顶出构件于该等 安装孔 底部,使得该等顶构件之该凹槽卡合部与该等吸振 器安装 孔底部之该凹槽啮合;2.如申请专利范围第1项之缓 冲机构,其中,该顶出构件 为中空圆柱于外壁削去一部分之柱体,该柱体即为 凹槽卡 合部。3.如申请专利范围第3项之缓冲机构,其中, 该顶出构件 具有多角形之第一及圆形之第二端,该顶出构件之 该第一 端即为凹槽卡合部。4.如申请专利范围第3.4项之 缓冲机构,其中,该顶出 构件之第一端为六角形。5.如申请专利范围第1项 之缓冲机构,其中,该顶出构件 之该第2端具有圆形端面,沿该顶出构件之该第2端 之该 圆形端面之圆周上,具有平行于轴向突出之环形凸 缘。第 1图:一种习知之机车后轮缓冲机构之立体分解图 。第2 图:(a)本创作实施例之机车后轮缓冲机构之立体分 解图 ;(b)本创作第一实施例之顶出构件之立体图;(c)本 创作 第二实施例之顶出构件之立体图;(d)本创作顶出构 件另 一可能之形状。第3图:本创作实施例中吸振器安 装孔之