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<P>Le pot catalytique chauffé (1) est placé en amont d'un pot catalytique trifonctionnel (2) dans la ligne de sortie (3) des gaz d'échappement. Le calculateur (7) comprend des moyens de régulation en boucle fermée du mélange air/carburant d'alimentation du moteur et des moyens de mise en œuvre du procédé de surveillance de l'efficacité du pot trifonctionnel (2), décrit dans la demande de brevet français No. 91 13237. Suivant l'invention, lors d'un démarrage à froid du moteur, on commande l'activation des moyens de régulation en boucle fermée de ce mélange quand la température du pot chauffé dépasse une température (Ts ) prédéterminée, et on déduit de l'apparition éventuelle d'une oscillation dans le signal de sortie de la sonde, une efficacité insuffisante du pot catalytique chauffé.</P> |
