| 摘要 |
<p>In einer Hilfskraftlenkung, die insbesondere für Kraftfahrzeuge vorgesehen ist, steht ein in einem Lenkgehäuse gelargertes Ritzel in Eingriff mit einer Zahnstange. Ein Lenkventil, das zur Steuerung des Druckmittels für die Hilfskraftlenkung dient, weist zwei Einlaß-Sitzventile (10, 11) und zwei Auslaß-Sitzventile (12, 13) auf, deren Schließkörper (14, 18) über Betätigungsstößel (16, 17) in Abhängigkeit von einer Drehbewegung einer Lenkspindel verschiebbar sind. Die Auslaß-Sitzventile (12, 13) sind in der Neutralstellung des Lenkventils geöffnet. Die Einlaß-Sitzventile (10, 11) sind durch die Kraft von Druckfedern (15) in Schließrichtung beaufschlagbar und werden erst nach dem Schließen des jeweiligen zugehörigen Auslaß-Sitzventils (12, 13) geöffnet. Die Druckfedern (15) beider Einlaß-Sitzventile (10, 11) stützen sich einerseits an den Betätigungsstößeln (16, 17) und andererseits ständig an den Schließkörpern (14) ab. Die Druckfedern (15) sind derart ausgelegt, daß sie in Neutralstellung des Lenkventils eine Schließkraft auf die Schließkörper (14) ausüben und daß bei einer Verstellung des Lenkventils aus seiner Neutralstellung heraus jeweils eine Druckfeder (15) dann kräftefrei and dem Schließkörper (14) anliegt, sobald das zugehörige Auslaß-Sitzventil (12, 13) geschlossen ist. Dadurch läßt sich eine Hilfskraftlenkung erreichen, die weitgehend unabhängig von Fertigungstoleranzen mit gewünschter, stetiger Kraftabnahme arbeitet.</p> |
