一种自行车车头竖管

摘要

本实用新型涉及一种自行车车头竖管结构的改进。其主要特征在于套管夹与竖管之间连接部由数具弹性钢片组成，并借助焊设时预留的弹缩长度空间，达到吸震的效果，特别是当自行车行驶在坎坷路面上时，避免骑车者手部麻木而影响操纵刹车。

主权项

1、一种由套管夹、连接管和竖管组成的自行车车头竖管，其特征在于套管夹与竖管间连接由数具弹性的钢片重叠组成，其中最上层的钢片左、右两侧分别焊接套管夹及竖管，其余钢片只焊接一端与套管夹或竖管，并在钢片未焊接端分别与套管夹及竖管距离适当距离，形成弹缩长度空间。