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EL DISPOSITIVO COMBINADO DE ACOPLAMIENTO Y DE FRENADO SE ENCUENTRA EN UN EJE QUE SIRVE PARA EL ACCIONAMIENTO DE UNA MAQUINA, EN EL QUE ESTAN PREVISTOS EN EL LADO DE ACOPLAMIENTO Y EN EL LADO DE FRENADO PAQUETES DE LAMINAS (23, 24; 33, 34). SOBRE EL EJE (10) ESTA DISPUESTO UN PISTON (11) ALOJADO FIJO CONTRA GIRO, PERO DESPLAZABLE AXIALMENTE, QUE ES DESPLAZABLE ENTRE LOS PAQUETES DE LAMINAS, POR UNA PARTE, MEDIANTE ACCIONAMIENTO DE MEDIO DE PRESION (13) Y, POR OTRA PARTE, POR MEDIO DE MUELLES DE RECUPERACION (15, 16) A DOS POSICIONES ACTIVAS DE APRIETE. PARA CONSEGUIR UN ACOPLAMIENTO CONSTRUCTIVAMENTE SENCILLO, FUNCIONALMENTE SEGURO Y SOBRE TODO MAS EFICAZ DEL ACCIONAMIENTO DE MARCHA LENTA AL EJE, SE PROPONE HACER INCIDIR UN PISTON AUXILIAR (51) A TRAVES DE UNA UNION A TOPE (17) EN EL PISTON DE CONEXION (11), SIENDO IMPULSADO EL PISTON AUXILIAR (51), POR SU PARTE, CON MEDIO DE PRESION, INDEPENDIENTEMENTE DE LA IMPULSION CON MEDIO DE PRESION (13) DEL PISTON DE CONEXION (11) EN LA DIRECCION DEACTUACION DE LOS MUELLES DE RECUPERACION (15, 16).
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