| 主权项 |
1、一种在现有汽车变速器上增加节油档和操纵装置的汽车节油变速器，其特征在于：a.所说节油档是在现有汽车变速器壳(1)后端面固定连接节油档壳(11)，在节油档壳(11)内二轴(28)后端通过二轴滚针轴承(5)吻合设置三轴(24)，在中间轴(30)后端通过中间轴滚针轴承(29)吻合设置传动轴(26)；在二轴(28)后段上用平键固定装有后侧带连体花键的主动齿轮(3)，主动齿轮(3)与用平键固定在传动轴(26)上的传动轴前齿轮(2)呈常啮合；用平键固定在传动轴(26)上的传动轴后齿轮(25)与套装在三轴(24)上的随动齿轮(10)呈常啮合，随动齿轮(10)可在三轴(24)上异速自由转动；三轴(24)前段花键上套装有一个滑动齿套(27)，滑动齿套(27)上有一个套装在拨叉滑杠(4)上的拨叉(8)，拨叉(8)上装有一个与外伸在节油变速器盖(9)的拨叉外摇臂(7)相连接的拨叉内摇臂(6)；b.所说操纵装置是由安装在驾驶室底板(41)上的油门踏板(36)、油门控制杆(38)、节油档操纵杆(40)和连接杆(42)组成，油门杆(39)与油门踏板(36)连接，在油门杆(39)上设置有油门限位块(37)，油门控制杆(38)前端位于油门限位块(37)下方，油门控制杆(38)后端与节油档操纵杆(40)下段为销钉连接，节油档操纵杆(40)下端与连接杆(42)前端为销钉连接，连接杆(42)后端与所说拨叉外摇臂(7)为销钉连接。 |
