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<P>Butée isolante pour attache de rail de chemin de fer. <BR/> Elle comprend une partie avant (1) d'appui contre le patin du rail, une base (2) reposant dans un logement correspondant de la traverse du rail, une partie supérieure (3) de support de l'attache pourvue de moyens d'appui (36) de l'extrémité arrière de ladite attache et un orifice central traversant (34) pour le passage d'un organe d'ancrage et une partie arrière (4) pourvue d'une face de calage (40) contre la paroi arrière du logement de la traverse. La partie supérieure (3) comporte une dépression centrale (33) dont le fond (330) est incliné vers le bas de l'avant vers l'arrière, qui est flanquée latéralement de deux nervures symétriques (31, 32) de renfort et limitée vers l'arrière par les moyens d'appui (36) de l'attache.</P>
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