无拨叉端面离合式车用取力箱

摘要

一种无拨叉端面离合式取力箱，由壳体、上盖、气动离合装置、输出轴及控制装置构成，气动离合装置置于壳体及上盖的内部，靠与气缸盖连接的管路与控制装置相连，具有体积小，重量轻，承载能力大，易操作，结构合理，工作可靠，制造成本低，安装方便等特点，其操纵系统可通过一只手动滑阀装置在整车的仪表板上或座垫右侧即可达到操纵目的，特别是该取力箱总成零件少于普通车用取力箱，而且可以在行车中使用取力箱的离合，经济效益可观。

主权项

1、一种无拨叉端面离合式车用取力箱，其特征在于，该取力箱由壳体14、上盖21、气动离合装置19、输出轴13及控制装置16构成，气动离合装置19置于壳体14及上盖21的内部，靠与气缸盖5连接的管路17与控制装置16相连。