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SE TRATA DE UN TRANSFORMADOR DE LA CAPACIDAD DE FRENADO PARA CAMIONES, AUTOBUSES, REMOLQUES, SEMIREMOLQUES Y TURISMOS COMO FRENO DE LARGA DURACION CON ACEITE COMO FLUIDO DE TRABAJO Y UN REFRIGERADOR DE ACEITE. HAY UNA O MAS BOMBAS DE EMBOLO DE ALTA PRESION DOTADAS DE REGULADOR DE TRANSPORTE HASTA UN TRANSPORTE CERO, QUE SON ACTIVADAS POR EL VEHICULO, PROPORCIONALMENTE A LA VELOCIDAD DE ESTE. DURANTE EL PROCESO DE FRENADO, EL FLUJO DE ACEITE ES COMPRIMIDO A UNA ALTA PRESION, ENTRE 300 Y 900 BAR. POSTERIORMENTE SE DESCOMPRIME, CALENTANDOSE POR ELLO; EL FLUJO DE ACEITE CALENTADO ES ENTONCES VUELTO A REFRIGERAR EN EL REFRIGERADOR DE ACEITE.
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