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<P>Pour effectuer la compensation de mouvement d'images SAR au moyen d'un système de référence ligne de vol/position, on choisit en tant que direction de vol de consigne un angle de route géographique moyen (psiT ), on fait tourner une accélération (ax "(t)) selon un angle de dérive (psiD ) dans la direction d'un vol de consigne, on calcule la vitesse (vx o '(t)) dans la direction du vol de consigne à partir d'une vitesse au-dessus du sol (vG (t)), on calcule une modification de la vitesse relative (vx '(t)) dans la direction du vol de consigne par une intégration de l'accélération (ax '(t)), on calcule une modification relative d'une position horizontale (py (t)) transversalement à l'axe longitudinal de l'avion par une double intégration de l'accélération horizontale (ay '(t)) transversalement à l'axe long de l'avion, et on calcule finalement une distance en oblique réelle de l'avion par rapport à une bande de terrain éclairée (Ri '(t)) pour chaque fenêtre de distances d'une manière connue en soit.</P>
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