| 摘要 |
<p>Un maître-cylindre (10) à compensation centrale comprend des premier (20) et second (30) pistons pourvus de soupapes (27, 37) à compensation centrale. Les pistons (20, 30) comprennent des fentes (22, 32) diamètrales au niveau de leurs parties axiales centrales, et à travers lesquelles s'étendent des broches (53, 54) permettant d'ouvrir les soupapes (27, 37) lorsque les pistons (20, 30) se trouvent dans leurs positions de repos. Un premier ressort (29) s'étend entre une tête (24) du premier piston (20) et le second piston (30), et un second ressort (39) s'étend entre une extrémité (15) du passage (14) et la tête (34) du second piston (30). Le premier ressort (29) est confiné par un mécanisme de confinement (60) qui assure que les premier (20) et second (30) pistons se déplacent simultanément lorsque les soupapes à compensation centrale (27, 37) se referment. Le mécanisme de confinement (60) peut être réglé de façon à commander avec précision l'emplacement du second piston (30) en une position de repos. Ce mécanisme comprend une partie terminale (47) qui est accouplée non rotative et axialement à des prolongements longitudinaux (40) de la tête (24) du premier piston (20), un élément (65) accouplé réglable à une extrémité filetée (47C) de la partie terminale (47), ainsi qu'une tête (66) de l'élément (65) venant en butée contre un élément d'extrémité (70) de la cage, lequel prend appui sur une partie postérieure (31) du second piston (30). Cet élément d'extrémité (70) est cupuliforme et comprend un rebord (74) radialement évasé constituant un siège pour une extrémité du premier ressort (29) tandis que l'autre extrémité du premier ressort (29) est reçue au niveau d'un prolongement diamétral (28) du premier piston (20).</p> |
