| 主权项 |
1、一种无段式调整的油压缸结构，其是在该油压缸的筒身与枢接端之间设置有一调节座，以作为该油压缸压力的无段式调节，其特征在于，该调节座的结构包括：一调节环，其是由两对称半圆壳体结合而成，用以包覆结合柱体，并提供使用者旋动之用，以调节油压缸的压力，所述每一半圆壳体内各具有一卡块；一结合柱体，其是呈一中空状柱体，其中央具有一中心孔；一传动构件，其外径恰可容置在所述结合柱体内，其底部具有两对称的卡块，而在传动构件的中央位置处凸设有一棘轮凸部且突伸出该结合柱体的中心孔，棘轮凸部中央另具有一中心通孔，以供油压缸的作动杆穿过；一上调节座，其顶缘设有相对应的凹部，可啮合于传动构件底部的卡块，另在上调节座上具有一纵向通孔，以提供油压缸内管与外管之间的油通道；一下调节座，其环边设有一平滑的环沟，并在最深处连通于形成在下调节座外缘的一纵向沟槽，其中央处具有一中空的柱体，且其柱体的内壁具有一对称的纵向沟槽，以作为油压缸的油通路；上述构件按顺序由上而下组装，且设置在油压缸的端部，使用者旋动该调节环时，调节环内的卡块带动传动构件的棘轮凸部，再带动上调节座，以使上调节座与下调节座之间的环沟路径改变，以作无段式调节该油压缸的压力。 |
