发动机水冷系统风扇离合器

摘要

本实用新型所述的发动机水冷系统风扇离合器由法兰轴、轴承、内圈、外圈、保持架、滚柱、记忆合金弹簧、复位弹簧以及外壳等元件构成。本离合器采用非摩擦的圆柱结合式的独特结构设计，完全排除了易损的摩擦元件，整体结构简单，制造容易，使用寿命长而且价格低廉。此外，本离合器还有动作灵敏、可靠性强、互换性好、能适应各种车型，安装在不同发动机上等诸多优点。

主权项

1、一种发动机水冷却系统风扇离合器，其特征在于：该离合器具有一个外表面与轴承(3)内环配合的法兰轴(5)，该轴端部配置一个与其同步旋转的内圈(7)，轴承(3)的外环配置一个内表面具有若干斜槽(9)的外圈(10)，外圈(1)的外表面固定配合一个可与风扇相连的外壳(4)，外圈(1)与内圈(7)之间设置一个具有与斜槽数目相同保持孔并且固接驱动杆(12)的保持架(6)，所述的斜槽(9)、内圈(7)以及保持孔所限定的空间内均配置滚柱(2)，所说的外圈(1)通过连接件(11)连接记忆合金弹簧(8)和复位弹簧(10)，当发动机温度高于规定温度时，记忆合金弹簧(8)膨胀，带动驱动杆12驱动保持架6逆时针转动，滚柱(2)挤入斜槽(9)与内圈(7)形成的楔形空间，内圈(7)通过滚柱(2)带动外圈(1)同步转动，当发动机温度低于规定温度时，记忆合金弹簧(8)变软，复位弹簧(10)带动驱动杆(12)驱动保持架(6)反向转动，滚柱(2)脱离楔形空间，内圈(7)转动，外圈(1)停止转动。