| 摘要 |
Bei einem synchronisierten Gangschaltgetriebe eines Kraftfahrzeugs sind die aus Losrädern (L1-L5) und Festrädern (F1-F5) bestehenden Getriebegänge durch Kuppeln der Losräder mit ihren zugehörigen Getriebewellen schaltbar. Die Getriebegänge sind so zwischen einer Eingangswelle (3) und einer Ausgangswelle (5) angeordnet, daß sie nur durch gleichzeitiges Schließen zweier, ihnen zugeordneter Synchronisierkupplungen (S1/2 - S4/5) schaltbar sind. <IMAGE> |
