BRAKING PRESSURE CONTROL DEVICE, IN PARTICULAR FOR CONTROLLING THE DRIVE SLIP OF DRIVEN WHEELS

摘要

Une unité de régulation de la pression des freins, notamment d'antipatinage à l'accélération, se fonde sur un système de freinage antiblocage fonctionnant selon le principe du retour automatique. Un accumulateur (15) est raccordé au conduit de pression (6'') par une soupape d'arrêt (34) qui s'ouvre en particulier lorsque l'on actionne le frein pendant la régulation antipatinage à l'accélération, assurant ainsi la régulation antipatinage au freinage. Pour éviter que le milieu sous pression introduit dans le circuit de freinage pendant la régulation antipatinage à l'accélération ne revienne au réservoir (34) et n'endommage la garniture (13) du maître-cylindre, l'accumulateur (15) reçoit une quantité correspondante de milieu sous pression. La garniture (13) est ainsi protégée contre l'endommagement pendant la régulation antipatinage au freinage.