| 摘要 |
Système d'avertissement s'appliquant plus particulièrement à des traversées de voies de chemin de fer où la visibilité est réduite, mais pouvant être adopté au travail sur le côté des voies, ou à la signalisation, par exemple. Ce système comprend une unité pilote (4) placée au niveau d'une traversée de voie par exemple ou d'un enduit de signalisation, et une unité asservie (6, 7) associée à chaque système directionnel de la voie (2) qui est placée à une distance prédéterminée de ladite unité pilote; ces unités étant reliées électriquement par les lignes (3) de circulation de la voie. L'unité pilote (4) comporte un circuit de travail (16) servant à déclencher, générer et émettre une série d'impulsions prédéterminée produisant un message codé unique qui est envoyé par les lignes de circulation aux unités asservies, et un récepteur (26) qui vérifie la réponse provenant de chaque unité asservie. Dans chaque unité asservie, un récepteur (26S) vérifie un message codé envoyé par l'unité pilote, et un circuit de réponse (29) génère et envoie son propre message codé à condition que soit vérifié un message envoyé par l'unité pilote. En mode de fonctionnement, si un train se rapproche fortement d'une unité asservie ou se situe sur une section de voie entre une unité asservie et l'unité pilote, tout message provenant de l'unité pilote est suffisamment atténué par le contact du train avec les voies de circulation pour que le récepteur de l'unité asservie n'ait pas à le vérifier. L'unité pilote (4) comprend préférablement un système d'affichage (23). |
