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Treuil à levier avec une structure de support du levier de commande capable de marcher à vide en souplesse, spécialement en position horizontale. La face extérieure de la face interne de la partie tubulaire intérieure du levier de commande s'appuie sur la face interne ou sur la face externe de la partie tubulaire du carter de frein de façon à pouvoir coulisser et exercer une rotation, et les deux butées de la pièce tubulaire de butée sont conçues pour retenir et mainenir la portion externe en direction axiale de la partie tubulaire intérieure et la portion interne en direction axiale de la partie tubulaire du carter de frein, de sorte que la charge en direction radiale et la charge en direction axiale du levier de commande soient supportées toutes deux par le carter de frein, afin que le levier de commande puisse être manoeuvré en douceur dans son sens de rotation d'origine, tandis que sont évités tout mouvement ou toute déviation dans la direction axiale, garantissant ainsi une position de support stable en permancene.
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