运送车车门

摘要

一种运送车用双开式车门系统具有两扇可朝相反方向移动的车门和一将它们打开和关闭的电动机。它有至少一个门锁，门锁具有将车门锁定在关闭位置的锁定件。锁定件可朝锁定位置偏压并可藉一致动器移至开锁位置，致动器由一也能控制电动机的控制系统控制。车门关闭时，可防止它因传至致动器的虚假信号移动。车门开锁时，需一藉电动机接收的车门关闭信号以除去载荷，和一传至致动器的开锁信号。藉任一传至电动机或致动器的虚假信号不能打开车门。

主权项

1.一种用来封盖住和开启一在运送车车壁内供乘客进出的开口的车门系统，所述车门系统包括：一第一车门，它是用来沿第一车门关闭方向移动至第一车门关闭位置，以至少部分地封盖住所述开口，并可以沿第一车门打开方向移动至第一车门打开位置，以至少部分地开启所述开口，所述第一车门打开方向与所述第一车门关闭方向相反；一电动机；一与所述电动机和所述第一车门相连的传动装置，用来使所述第一车门移动到所述第一车门关闭位置，并使所述第一车门移动到所述第一车门打开位置；一与所述传动装置相连的第二车门，用来反向于所述第一车门移动，当所述第一车门沿所述第一车门关闭方向移动时，所述第二车门沿第二车门关闭方向移动至一第二车门关闭位置，以至少部分地封盖住所述开口，当所述第一车门沿所述第一车门打开方向移动时，所述第二车门沿一第二车门打开方向移动至一第二车门打开位置，所述第二车门关闭方向大体上与所述第一车门关闭方向相反，所述第二车门打开方向大体上与所述第一车门打开方向相反，因此，所述第一车门和所述第二车门可以相互协作，以封盖住和露出所述开口，因此，作用在所述第一车门上的纵向加速力和纵向重力载荷可以至少部分地由作用在所述第二车门上的纵向加速力和纵向重力载荷所平衡，所述纵向载荷可以藉助所述传动装置在所述第一车门和所述第二车门之间传递；一当所述第一车门处于所述第一车门关闭位置且所述第二车门处于所述第二车门关闭位置时起作用的车门偏压装置，所述车门偏压装置可产生一车门偏压力，使所述第一车门沿所述第一车门打开方向移动并使所述第二车门沿所述第二车门打开方向移动，所述车门偏压力可以藉助所述传动装置在所述第一车门和所述第二车门之间传递；一第一车门锁定件，用来将所述第一车门锁定在所述第一车门关闭位置，所述第一车门锁定件可以移动至一可防止所述第一车门打开的第一车门锁定位置，并可以移动至一可允许所述第一车门打开的第一车门开锁位置，所述第一车门锁定件具有一第一锁定件偏压力，倾向于使它朝着所述第一车门锁定位置移动；一第一车门开锁致动器，用来使所述第一车门锁定件从所述第一车门锁定位置移动至所述第一车门开锁位置；一控制系统，用来将一第一车门开锁信号传送至所述第一车门开锁致动器，并用来将一车门关闭信号传送至所述电动机，以关闭所述第一车门和所述第二车门，并将一车门打开信号传送至所述电动机以打开所述第一车门和所述第二车门；所述车门偏压力的至少一部分是藉助所述第一车门锁定件起作用的，以在所述第一车门锁定件上产生一第一车门锁定件载荷，当所述电动机未通电时，在所述第一车门锁定件上的所述第一车门锁定件载荷可以防止所述第一车门锁定件沿所述车门关闭方向从所述第一车门锁定位置移动至所述第一车门开锁位置，因此，除了要求将所述第一车门开锁信号传送至所述第一车门开锁致动器之外，将所述第一车门开锁还要求将一车门关闭信号传送至所述电动机，以产生一克服至少部分所述车门偏压力的第一车门关闭力，以在所述第一车门开锁致动器能够使所述第一车门锁定件从所述第一车门锁定位置移动至所述第一车门开锁位置之前，从所述第一车门锁定件上除去至少部分的所述第一车门锁定件载荷，因此，藉助传送至电动机或第一车门开锁致动器的单个虚假信号是不能将车门系统开锁的。