| 摘要 |
Die Triebwerkseinläufe (1) sind seitl. am Rumpf (4) hinter dem Cockpit (7) über dem Flügel (5) mit einer Grenzschichtfalle (6) umgeben, angeordnet, wobei der Abstand der Einlaufnase zur Flügelvorderkante und zur Canardendkante ebenso die Högenlage den airodynamischen Erfordernissen entspricht. Der Querschnitt (10) der Triebwerkseinläufe entspricht einem verschobenen Viereck wobei die erzielten schrägen Flächen zur Radarabsorption dienen. <IMAGE>
|
