汽车电控节油器

摘要

汽车电控节油器由进油口接头(1)、磁铁座(2)、线包(3)、黄铜管(4)、黄铜导管(5)、磁力滑套(6)、外壳(7)、挡板(8)、排油孔(9)、耐油橡胶垫(10)、针阀(11)及出油口接头(12)构成。它接在汽车的供油管与化油器或柴油泵之间，用外接电开关控制线包(3)的通电和断电，再通过针阀(11)控制油路的通断。汽车下坡时将油路断开，无需放空挡熄火滑行，就可大量节油，且行车安全，减少汽缸中的积炭。其结构简单，容易制造，安装方便，操作灵活，成本低廉，便于维修。

主权项

1、一种汽车电控节油器，其特征在于，具有一个开有轴向通孔的磁铁座(2)，磁铁座(2)的前端固连有一个开有轴向通孔且该轴向通孔与磁铁座(2)的轴向通孔相连通的进油口接头(1)，磁铁座(2)的后端固连有一个前部紧插套在其轴向通孔内的且开有轴向通孔的黄铜导管(5)，黄铜导管(5)的轴向通孔与磁铁座(2)的轴向通孔相连通，一个前部紧套在磁铁座(2)后部的开有轴向通孔的黄铜管(4)，其外部绕有线包(3)，线包(3)的前端紧靠着磁铁座(2)，后端被一块固连在黄铜管(4)上的挡板(8)挡住，线包(3)的两个端头穿过挡板(8)上的开孔而伸出在挡板(8)外，磁铁座(2)和线包(3)外包裹着一个外壳(7)，在黄铜导管(5)与黄铜管(4)之间滑套着一个中心固连有针阀(11)的磁力滑套(6)，针阀(11)中部的凸台与磁力滑套(6)间垫有耐油橡胶垫(10)，针阀(11)的锥形的前部正对着黄铜导管(5)后端的出口，针阀(11)径向外的磁力滑套(6)上开有一圈轴向的排油孔(9)，黄铜管(4)的后端固连有一个开有轴向通孔且该轴向通孔与黄铜管(4)的轴向通孔相连通的出油口接头(12)。