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LA INVENCION CONCIERNE A UN PROCESO PARA REDUCIR EL SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE A UN CILINDRO DE UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA CON CILINDROS MULTIPLES CON INYECCION DE COMBUSTIBLE INTERNA. EN ESTE PROCESO, SI SE DESCUBRE QUE HAY UN CILINDRO QUE NO FUNCIONA, DEBIDO POR EJEMPLO A QUE NO HAY COMBUSTION, ENTONCES NO SOLO SE SUMINISTRA EL MENOR COMBUSTIBLE POSIBLE AL CILINDRO QUE NO FUNCIONA, SI NO QUE ADEMAS, QUE EN EL CASO NORMAL DE QUE ESTUVIESEN FUNCIONANDO TODOS LOS CILINDROS, SE SUMINISTRA MENOS COMBUSTIBLE AL CILINDRO QUE VA ANTES DEL QUE NO FUNCIONA EN LA SECUENCIA DEL GOLPE DE INDUCCION. ESTE PROCESO HACE POSIBLE EL SUMINISTRAR UNA MEZCLA MUY DELGADA AL CILINDRO QUE NO FUNCIONA, PERO UNA MEZCLA CON UN VALOR LAMBDA CERCANO A 1 A LOS OTROS CILINDROS. ESTO ASEGURA QUE EL VEHICULO EN EL QUE ESTA FUNCIONANDO EL MOTOR CON EL CILINDRO QUE NO FUNCIONA PUEDA SEGUIR FUNCIONANDO Y TAMBIEN DE QUE NO HAYA PELIGRO DE QUE SE SOBRECALIENTE EL CONVERSOR CATALITICO.
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