| 摘要 |
L'invention propose un actionneur linéaire pour activer un frein de véhicule, notamment pour un étrier de frein à disque. Cet actionneur comprend un piston de frein est déplacé en translation par un mécanisme vis-écrou animé par un réducteur à partir d'un moteur électrique. Cet actionneur comprend un étage de réduction amont formé par un train épicycloïdal amont (PR1) à couronne fixe (R1, 121), entraîné en entrée par son planétaire (S1). Le porte-satellites (PC1) amont porte le planétaire (S2) d'entrée d'un réducteur épicycloïdal différentiel (DPR) à double couronne. Celui-ci comprend un train épicycloïdal (PR2) entraîné en entrée par son planétaire (S2), et dont les satellites (P2, 141) engrènent avec la couronne fixe (R2, 121). A partir de cette couronne fixe, par un porte-satellites PC2 commun, les satellites (P3, 141) du réducteur différentiel (DPR) entraînent une couronne mobile (R3, 151). Sa denture est entourée par un filetage (152) coopérant avec un filetage (161) intérieur du piston (16) pour l'entraîner en translation. De préférence, la couronne fixe (121) est commune aux deux trains épicycloïdaux (PR1, PR2) et les satellites différentiels (141) sont communs aux deux couronnes (121, 151). |
