| 摘要 |
<p>Un cylindre de guidage (10) comportant une section en forme de boîte et composé de matériau non magnétique est placé à l'intérieur d'un tambour de freinage (7) couplé à un arbre rotatif (1). Un grand nombre de plaques ferromagnétiques (15) sont reliées à une paroi périphérique externe (10a) du cylindre de guidage (10) à équidistance dans le sens de la périphérie. Des aimants (14A) situés en face des plaques ferromagnétiques (15) sont reliés à un cylindre de support d'aimant (14) qui est monté rotatif à l'intérieur d'un espace interne du cylindre de guidage (10). Un évidement (26) est ménagé à proximité du centre de la surface périphérique externe de chaque aimant (14A) dans le sens de la périphérie. Lorsque le cylindre de support d'aimant (14) tourne d'un pas correspondant à la moitié de l'agencement des plaques ferromagnétiques (15), ces dernières sont commutées dans des positions de freinage où elles se superposent entièrement aux aimants (14A) du cylindre de support d'aimant (14), et dans des positions sans freinage où chaque plaque ferromagnétique (15) est positionnée de manière à former un pont entre deux aimants (14A) de polarités différentes, et un circuit magnétique en court-circuit est formé entre la plaque ferromagnétique (15) et le cylindre de support d'aimant (14). Etant donné que chaque aimant (14A) est pourvu d'un évidement (26) dans sa partie centrale dans le sens de la périphérie, un champ magnétique se propageant de l'aimant (14A) vers le tambour de freinage (7) à travers un entrefer entre les plaques ferromagnétiques (15) est affaibli, et le couple de traînée peut être supprimé.</p> |
