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MOTORREDUCTOR (1) PARA ABRIR PUERTAS Y DISPOSITIVOS SIMILARES FORMADO POR UN TORNILLO SIN FIN (3) Y UNA RUEDA HELICOIDAL (5) MONTADA SOBRE UN EJE (9) ORTOGONAL AL,PLANO DE LA MISMA, Y UNA SEGUNDA REDUCCION REALIZADA POR DOS PARES DE ENGRANAJES CILINDRICOS (17,19,21,23) DE LOS CUALES SALE EL EJE (25) QUE LLEVA LOS BRAZOS DE ACCIONAMIENTO DE LA PUERTA QUE VA A SER GIRADA. ESTE MOTORREDUCTOR ESTA EQUIPADO CON UN DISPOSITIVO DE EMERGENCIA ADAPTADO PARA DESACOPLAR EL TORNILLO SIN FIN Y LA RUEDA HELICOIDAL DEL MONTAJE DE ENGRANAJES (17,23) Y PARA PERMITIR EL GIRO A MANO DE DICHO MONTAJE, QUE DE OTRA FORMA SERIA IMPOSIBLE DEBIDO AL ACOPLAMIENTO IRREVERSIBLE DEL TORNILLO SIN FIN Y LA RUEDA HELICOIDAL. DICHO DISPOSITIVO ESTA FORMADO POR UNA PLACA PLANA CON UNA MUESCA (35) QUE SE ACOPLA (A 37) POR MEDIO DE ELEMENTOS ELASTICOS (43) A LA CARA INFERIOR (29) DE LA RUEDA HELICOIDAL; LA PLACA ESTA FIJA (POR 47) AL EJE (9) QUE AL GIRAR ES LLEVADO SIN ESFUERZO ALGUNO SOBRE LA RUEDA HELICOIDAL. EN UNA SITUACION DE EMERGENCIA BASTA CON ACCIONAR UNA GARRA (57) PROVISTA DE UNA HORQUILLA (51) EN LA PARTE SUPERIOR DE DICHO EJE (9) COAXIAL CON LA RUEDA HELICOIDAL Y EL CONSECUENTE DESCENSO DE LA PLACA INTEGRADA CON EL. EL MOTORREDUCTOR SE ALIMENTA DE UN CIRCUITO ELECTRICO DE CORRIENTE CONTINUA FORMADO POR UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA (7), UN RELE (71), PULSADORES DE CONTROL (73) Y UN RELE DE EMERGENCIA CONECTADO A UN CIRCUITO ELECTRONICO PROVISTO DE SENSORES DE PRESION (85), UN ESTABILIZADOR TERMICO (87), UN COMPENSADOR DINAMICO (89), UN AMPLIFICADOR DE SEÑAL, TRIGGERS SCHMIDT (93,95) Y UN CIRCUITO LOGICO COMBINATORIO (97) ADAPTADO PARA ANALIZAR LAS SEÑALES DE DICHO CIRCUITO Y ENVIARLAS AL CIRCUITO DE CONTROL DE ANTICHOQUE (99) CON SU RELE DE INHIBICION ASOCIADO. |
