REGENERATIVE BRAKING PROTECTION FOR AN ELECTRICALLY-PROPELLED TRACTION VEHICLE.

摘要

Système de propulsion électrique utilisé par un véhicule de traction et comprenant un convertisseur de puissance asservi, fonctionnant soit en mode de propulsion, soit en mode de freinage électrique, dans lequel la puissance est tirée d'une source extérieure située au bord de la voie ou est renvoyée à la source respectivement. La source extérieure utilise certaines fréquences présélectionnées de génération de puissance et de signalisation. Il est nécessaire de détecter ces fréquences rapidement et de pouvoir déconnecter le véhicule de la source dans le cas où ledit véhicule produit certaines fréquences et si d'autres fréquences ne sont pas présentes dans le système. Des filtres passe-bandes sont raccordés au convertisseur de puissance pour détecter les fréquences présélectionnées. Des chocs de tension provenant de l'extérieur empiètent parfois sur ces fréquences avec des pointes de puissance importantes provoquant des oscillations sur les circuits des filtres, ainsi qu'un retard de détection des fréquences présélectionnées. Le système comprend un limiteur de pussance actif servant à limiter l'amplitude de crête des signaux couplés aux filtres sans créer d'interférence avec le contenu des fréquences de signaux ni gêner le fonctionnement des filtres.