| 摘要 |
Moteur à réluctance variable (20) possédant des moyens améliorés servant à détecter la position relative du rotor (34) et du stator (32) pendant la rotation dudit rotor, ce qui permet d'utiliser des signaux pour effectuer la commutation dudit moteur. Des éléments à détecter sont situés sur le rotor et comprennent quatre ensembles d'éléments, chaque ensemble étant situé à l'intérieur d'un arc à 90° et comportant deux parties à détecter, dont les bords avant, dans le sens de rotation, sont séparées par des arcs de 30° et de 60° en alternance. Des moyens de détection comprenant deux détecteurs séparés par n arcs de 30° où n est 1, 2, 4 ou 5, sont situés en position contiguë au trajet de rotation des éléments à détecter. Dans un mode de réalisation préféré, l'élément à détecter est un aimant permanent annulaire (52) possédant des arcs polaires nord et sud alternés et inégaux et les moyens de détection sont constitués par deux détecteurs à effet de Hall (56, 57). On peut, de ce fait, effectuer la commutation d'un moteur triphasé possédant quatre pôles de rotor (38) et six pôles de stator (36) en utilisant seulement deux détecteurs. |
