TORQUE AND/OR ROTATIONAL CONTROL APPARATUS

摘要

Appareil de régulation de couple et/ou de rotation se présentant de préférence sous la forme d'un frein (10) comprenant une pluralité de paires d'actuateurs (18) postionnées sur les faces opposées d'un disque de friction (16) au moyen de pièces d'écartement (120) ayant des coupes transversales en forme de goutte. Les plaquettes (32) des actuateurs (18) sont maintenues amovibles au moyen d'une goupille de sécurité coulissante (70) sollicitée par un ressort (80) pour se placer dans une ouverture (68) d'une plaque de support (62) destinée à la plaquette (32). Une encoche (64) formée dans la plaquette (32) et la plaque de support (62) est reçue coulissante sur un rail (66) s'étendant axialement à partir du logement (35) de l'actuateur (18) afin d'empêcher une rotation autour de la goupille de sécurité (70). Le disque de friction (76) comprend des ailettes longues et courtes (42, 43) espacées de manière circonférentielle et régulière entre des premier et second disques constitutifs intermédiaires (40, 41). Les ailettes (42, 43) sont dépourvues d'interconnexion circonférentielle afin de permettre à l'air de passer dans un sens radial librement entre lesdites ailettes (42, 43). Les ailettes longues (42) s'étendent de manière tangentielle à partir des bords intérieurs des disques constitutifs (40, 41). Les pièces d'écartement (120) sont orientées de manière que leurs longueurs s'étendent perpendiculairement aux ailettes (42, 43) et parallèlement au mouvement de l'air provenant de l'espace intermédiaire situé entre les disques constitutifs (40, 41). La forme et l'orientation des pièces d'écartement (120) favorisent un écoulement laminaire et réduisent les turbulences de l'air afin d'augmenter l'écoulement de ce dernier autour des pièces d'écartement (12), et dans le disque de friction (16) ainsi que le frein (10).