| 摘要 |
<p>Bei einer bekannten offenkundig vorbenutzten Bremsanlage für die druckluftgefederten Achsen eines Doppelachsaggregats mit automatischer Achslastverteilung werden die Bremskräfte der Antriebsachse und der Zusatzachse auf die Weise getrennt geregelt, daß sowohl der Antriebsachse als auch der Zusatzachse ein automatischer Bremskraftregler (ALB) zugeordnet ist. Hierdurch ergibt sich jedoch ein relativ hoher Kostenaufwand in apparativer und montagemäßiger Hinsicht. Bei der Erfindung wird die Antriebsachse in bekannter Weise über einen automatischen Bremskraftregler (ALB) geregelt, welcher von den Luftbälgen dieser Achse angesteuert ist. Die Zusatzachse hingegen wird über ein Relaisventil geregelt, welches von den Luftbälgen dieser Zusatzachse angesteuert ist und somit immer einen der Achslast entsprechenden Bremsdruck ermöglicht. Dadurch ergibt sich eine optimale Regelung der Bremsdrücke beider Achsen und es wird zuverlässig in allen Achslastbereichen ein Blockieren der Räder verhindert. Die Bremsanlage ist dabei besonders kostengünstig und übersichtlich. Sie ermöglicht eine einfache ABS-Regelung sowie eine einfache ABS- + ASR-Regelung. <IMAGE></p> |
