带有冷却槽的锻制活塞部件的发动机活塞装置

摘要

当今具有铝活塞装置的内燃机燃烧室压力限制在约12410千帕内，而人们希望此压力能提高到15170千帕。为达到这个标准，本发明的活塞装置包括一个其上形成顶表面的气缸上部的钢活塞部件，一个向下的管壁和具有绕中心轴的一个或多个机加工回转面的环状冷却槽。冷却槽在顶表面下方并与顶部环槽并列以便使用时从中散热。活塞部部件最好锻制后进行机加工到精确控制尺寸。而且，活塞装置最好是铰接的并含有用活塞销与活塞部件连接的锻铝活塞裙。

主权项

1.一种活塞装置(76)包括一锻制成一件式的上部钢活塞部件(78)和一下部活塞裙部件(80)，上部活塞部件(78)包括：一个有一中心轴(66)的大致呈圆柱形的上部(96)，一个顶表面(98)，一个从顶表面(98)向下并与上部(96)锻制成一体的管壁(108)，管壁(108)有一具有一底表面并用来容纳一密封环(138)的环槽(112)，一下端面(124)，和一从下端面(124)向上延伸的面向内的壁面(126)；上部(96)还包括一个从面向内的壁面(126)径向向内地隔开的面向外的壁面(128)，以及一个与面向内的壁面(126)及面向外的壁面(128)融合连接的面向下的过渡部分(130)，它们共同形成一个环形冷却凹槽(132)；面向内的壁面是绕中心轴的机加工回转面；其特征在于：两个部件(78)和(80)由一销(82)铰接在一起以在发动机(10)内进行往复运动；环槽(112)与上部活塞部件(78)的顶表面(98)隔开约5毫米；以及过渡部分(130)在高度上与环槽(112)并列布置以将热量从环槽(112)除去。