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Système embarqué de contrôle de l'efficacité d'un pot catalytique. Il utilise un détecteur de l'oxygène des gaz d'échappement situé en aval d'un pot catalytique pour permettre un commande en cycle fermé du rapport air/carburant. La durée du cycle limite air/carburant sert à déterminer un paramètre de constante de temps du cycle de réinjection. On modifie un paramètre dans le dispositif de commande de carburant afin de créer une nouvelle fréquence de cycle limite air/carburant. La durée de ce dernier fournit les informations supplémentaires concernant la constante de temps du cycle de réinjection. Etant donné que l'on peut réaliser d'autres modifications des paramètres du dispositif de commande de carburant, on peut créer des fréquences différentes, et déterminer des paramètres supplémentaires de la constante de temps du cycle de réinjection. A l'aide de n fréquences différentes produites par n paramètres différents du dispositif de commande de carburant, on peut arriver à une solution pour n constantes de temps différentes. Le système peut s'associer à l'un de deux détecteurs de l'oxygène des gaz d'échappement (EGO) en fonction du paramètre que l'on veut résoudre. Il est avantageux notamment d'utiliser un détecteur EGO situé en aval d'un pot catalytique afin de déterminer l'efficacité catalytique. |
