空燃比调节器

摘要

本实用新型是以原车的怠速空气调节机构为基础而改进设计的。扩大了按不同工况，随时加浓或减稀燃气混合比的功能。它是由调节导套、顶阀、回位弹簧、拉丝、支架、手绞轮等组成，安装使用时将原怠速空气螺钉旋下，十分简便地换上由调节导套、手绞轮等部件组成的空燃比调节器，即能实现节约燃油，又能满足发动机的加速和最大功率输出，在冬季又给机动车的启动带来了方便。

主权项

1、摩托车在行驶中，能使汽化器在一定范围内调节过量空气系数α的空燃比调节器，该调节器其特征在于用调整导套(9)内装有能里外移动的顶阀(11)，并固定了支架(6)，通过拉丝(16)与手绞轮(17)相接，通过扳动手绞轮(17)经拉丝(16)的拉动，使支架(6)产生夹力推动顶阀(11)向里移动，回位弹簧(8)套在露出调整导套(9)的顶阀(11)上，通过卡入顶阀(11)尾端凹槽内的挡板(7)使其具有向外的移动力，手绞轮(1)安装在摩托车左手方向把上。