| 摘要 |
I1 est prévu entre les deux brins de chaque transporteur (17, 17') d'une paire de transporteurs, un caisson étanche (22, 22') dont une grande face, disposée sensiblement au contact d'un brin de travail de ce transporteur, est formée d'une plaque rigide perforée (23, 23'). Des moyens (26, 26') sont prévus pour amener de l'air sous pression dans chaque caisson (22, 22'). Cet air, en s'échappant par les perforations de ces plaques (23, 23') produit entre chaque plaque et la partie active du transporteur (17, 17'), un coussin d'air qui a pour effet de diminuer considérablement la résistance au glissement de ce transporteur (17, 17') sur cette plaque (23, 23'). Cette disposition diminue de façon importante les tensions dans les transporteurs, ce qui permet de crêper sans inconvénient des matelas plus larges et de simplifier la construction. |
