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2.1. Ein bekannter Unterfahrschutz sieht am Fahrzeugrahmen schwenkbar befestigte Stützarme vor, die auf jeder Fahrzeugseite vorgesehen und jeweils als planparalleles Viergelenk ausgebildet sind. Der Unterfahrschutz ist vergleichsweise schwergewichtig und als Stoßstange insbesondere mit integrierten Kennleuchten nicht geeignet. 2.2. Es wird ein Unterfahrschutz (1), insbesondere in hinterer Quererstreckung, zu einem Nutzfahrzeug (2) vorgeschlagen, wobei an den fahrzeugrahmenfernen Enden der Stützarme (5, 6) eine vorzugsweise fahrzeughinterseitige Stoßstange (11) angelenkt ist. Die Stützarme (5, 6) sind als planparalleles Viergelenk dergestalt angelenkt, daß die Stoßstange (11) sowohl in der oberen als auch in der unteren Schwenkendstellung im wesentlichen in der gleichen Vertikalebene liegt. Die Stoßstange (11) befestigt bevorzugt integrierte Kennleuchten, Kennzeichen oder dergl.. <IMAGE>
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