| 摘要 |
TURBO-KLIPNI MOTOR, prema pronalasku se sastoji od motora sa unutrasnjim sagorjevanjem, koji ima hladjenje na ulje, u kojem se nalazi spiralna cijev (13), kroz koju ide voda, i koja pod dejstvom toplote prelazi u paru, a ciji je protok regulisan pomocu termo-elektro regulatora (10), i ventila (14). Pri tome se odrzava odgovarajuca toplota ulja (12), u motoru, a u izuzetnim slucajevima, kada dodje do veceg povecanja toplote ulja (12), otvara se termostat (11), i uspostavlja klasican nacin hladjenja motora. Po pravilu se odgovarajuce hladjenje vrsi pretvaranjem vode u vodenu paru, koja iz cijevi (13), prelazi u cijev (9), koja je omotana oko izduvne cijevi (8), te pregrijana para pokrece turbinu (5), a zatim se kondenzuje u komori (1), tankim mlazevima hladne vode iz rezervoara (3), te jednim dijelom odlazi kroz cijev (24), uz pomoc pumpe (15), kroz ventil (14), u cijev (13), a drugim dijelom prolazi kroz hladnjak (27). Rashladjena voda ulazi kroz cijev (2), u rezervoar (3), s tim sto postoje odgovarajuci sigurnosni ventili kod povecanog pritiska vodene pare, odnosno ulja i automati za ukljucivanje i iskljucivanje ventilatora, odnosno pumpi.
|
