一种超轻结构摩托车

摘要

一种超轻结构摩托车是介于二轮、三轮摩托车与轻型轿车之间的一种新类型摩托车，其总体结构为四轮单臂独立铰接悬挂式对称布局，两只单人座椅前后排列，其特征是壳体为整体结构，两前转向轮，后单轮驱动，方向盘位于前驾驶舱，采用单缸风冷式汽油发动机，动力由链条传动，经减速器传至左后轮。该车结构简单可靠，布局合理，造价低廉，安全平稳，乘坐舒适，尤其适合抱孩子的妇女、儿童、中老年、病残者乘坐，消费者支出二轮摩托车之费用，享受轻型轿车之感觉。

主权项

1、一种超轻结构四轮摩托车，方向盘位于前驾驶舱中央，其特征是壳体和大梁为整体结构，两只单人座椅纵向排列，四只车轮均为单臂独立绞接悬挂，悬挂臂一端有一轮轴，另一端则与底盘牵轴架绞接，中间一段与减震装置的一端绞接，另一端与底盘竖架绞接，每只绞接销轴均为水平横向，转向采用直内齿推拉式，结构是转向机内主动小齿轮与被动大内齿轮相咬合，小齿轮轴上端穿过机壳与方向盘连接，大内齿轮轴下端穿过机壳与竖轴连接，竖轴穿过托架衬套其下端一万向球/碗，经推拉杆与第二套球/碗连接，第二套球/碗借节臂与另一侧短轴和第三套球/碗连接，位置是两套球/碗互相成为一直线，与中间的短轴轴向互相垂直，第三套和第四套球/碗之间由可调节长短的横拉杆连接，而第四套球/碗同样借节臂与另一侧短轴连接，并与短轴轴向互相垂直，短轴一端插入轴叉中，由一斜竖向轴绞接，动力源采用单缸风冷式汽油发动机。