| 主权项 |
1、机械蓄能式发动机起动器，由输入、输出机械能的装置，储存机械能的装置，蓄能控制装置及机箱部分组成，其特征在于，输入、输出机械能的装置设有与发动机的传动系统相连的起动轴，该起动轴的一端设有端齿并装有内齿套，内齿套的齿可与装于主轴上的外齿套相啮合，主轴的一端被支撑在机箱上，另一端穿入起动轴的中心孔，主轴的一端设有齿套，该齿套的一端设有可与起动轴上的端齿相啮合的端齿；蓄能控制装置设有固定在弹簧盒外壁上的挡块及与该挡块相配合并安装在机箱内壁上的异形块，当蓄能时由可调整其拉力的钢丝将异形块保持在通过挡块可阻止弹簧盒转动的位置，此时，大弹簧乙端静止不动，当蓄满能量时，弹簧盒上的挡块对异形块的压力刚好使异形块克服钢丝的拉力转动一个角度，同时异形块与挡块相接触的突起部位，将挡块连同主轴及外齿套水平推移，使外齿套与内齿套脱离啮合，异形块设有一个可阻止其继续转动的定位面，当该定位面与机箱上的定位面相接触时，通过异形块上与挡块相接触的突起部分可使弹簧盒连同大弹簧乙端保持静止，此时，由于通过上述棘轮棘爪机构阻止了外齿套连同大弹簧甲端的旋转，从而将大弹簧保持在张紧状态，在机箱上设置有可将主轴连同齿套推向起动轴的手柄推杆装置。 |
