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PARA EL CONTROL DE UN EQUIPO DE TENSION TRASERA DE UN VEHICULO, O UN SISTEMA DE RETENCION DEL TIPO DE ALMOHADILLA INFLABLE EN AUTOMOVILES, SIRVE UNA MASA DE INERCIA (12) SENSITIVA DEL VEHICULO DISPUESTA DE FORMA OSCILANTE EN EL INTERIOR DE UNA CARCASA (10). LA MASA DE INERCIA (12) SITUADA DE FORMA OSCILANTE EN EL INTERIOR DE LA CARCASA (10) Y EN DIRECCION DEL GATILLO (18) DE UN PERCUTOR (30) IMPULSADO POR LA FUERZA DE UN MUELLE, SE APOYA SOBRE UN RODILLO (24) DE FACIL MARCHA SOBRE UNA SUPERFICIE CURVA (26). LA FORMA DE LA SUPERFICIE CURVA (26), EL CARRIL DE MOVIMIENTO DEL RODILLO (24) EN UN MOVIMIENTO OSCILANTE DEL GATILLO (18) IMPULSADO POR UN MUELLE Y LA DIRECCION DE MOVIMIENTO DE LA MASA DE INERCIA (12), SON DETERMINADAS DE TAL FORMA QUE SE SIMULAN LOS CRITERIOS DE DESENGANCHE DE UN CIRCUITO DE DISPARO ELECTRONICO, QUE INTEGRA POR OTRA PARTE UN UMBRAL DETERMINADO DE VALOR DE DESACELERACION SOBRE EL TIEMPO.
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