发明名称 | 内燃机的电容放电点火系统 | ||
摘要 | 内燃机电容放电点火系统,包括一个与点火线圈装置的初级线圈相连的电荷贮存装置,该点火线圈装置有与点火装置相连的次级线圈;还有一个用来使电荷贮存装置放电的开关装置,以便为初级线圈提供一初级电流,使点火装置产生火花。开关装置在电荷贮存装置完全放电时,切断初级回路中的初级电流,在初级线圈中感应出一个反向电势,再次产生火花,从而增加整个点火持续时间。该系统中还设有调整电荷贮存装置放电率的装置,以先获得一个产生火花的第一放电速率,而后再获得一个低的放电速率,维持该火花,从而增加总的点火持续时间。 | ||
申请公布号 | CN1062580A | 申请公布日期 | 1992.07.08 |
申请号 | CN91111931.0 | 申请日期 | 1991.11.15 |
申请人 | 轨道工程有限公司 | 发明人 | 马克·雷蒙德·基特森;彼得·约瑟夫·艾尔 |
分类号 | F02P3/08 | 主分类号 | F02P3/08 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人 | 乔晓东 |
主权项 | 1、一种在内燃机电容放电点火系统中产生火花的方法,所述的电容放电点火系统包括一个与点火线圈装置的初级线圈相连的电荷贮存装置,点火线圈装置的次级线圈则与点火装置相连,该方法包括以下步骤:将所述电荷贮存装置放电,在初级线圈上提供使点火装置产生火花的初级电流;而后切断所述初级回路中的初级电流,在初级线圈中感应出反向电势,再次产生火花,以增加总的点火持续时间。 | ||
地址 | 澳大利亚西澳大利亚州 |