<p>Cette invention concerne une serrure de porte utilisée pour la fermeture d'une porte d'un véhicule utilitaire à panneau flexible. La serrure comprend une enceinte en forme de coupe allongée ayant une contre-paroi, des parois latérales s'étendant vers l'avant depuis la contre-paroi et une bride latérale s'étendant vers l'extérieur autour de la périphérie des parois latérales généralement parallèles à la contre-paroi. La bride comprend des moyens de fixation de l'enceinte à la fermeture de la porte et la contre-paroi possède une ouverture circulaire adjacente à une extrémité. Une poignée de porte extérieure est dimensionnée pour s'adapter dans la longueur de l'enceinte et possède un bras de levier formé de manière intégrale avec un corps cylindrique à son extrémité. Un manchon relié au corps cylindrique peut s'étendre au travers de l'ouverture circulaire et pivoter dans cette ouverture. Une poignée allongée intérieure possède une longueur plus grande que la longueur de l'enceinte et un bras de poignée s'étend au delà de l'enceinte dans une direction vers l'avant et une bride décallée à l'extrémité opposée et présentant des moyens de fermeture libérables. L'élément de poignée intérieur est fixé au corps cylindrique de l'élément de poignée extérieur pour tourner avec celui-ci dans l'ouverture circulaire entre une position verrouillée et une position déverrouillée. Des moyens à ressort sont reliés à l'un des éléments de poignée pour les solliciter normalement vers la position de fermeture. Un élément percuteur peut être monté sur l'ouverture de la porte et peut être positionné de manière à entrer dans les moyens de fermeture libérables pour maintenir la porte en position fermée lorsque les éléments de poignée sont dans la position fermée.</p>
