| 摘要 |
<P>L'invention concerne un moteur à combustion interne (1) à cylindres en V, comportant deux groupes de cylindres (2, 3) présentant chacun un carter de culasse (5, 6) recouvert par un couvre-culasse (7, 8) et, sur le côté frontal, par un couvercle frontal. Dans les carters de culasses (5, 6) sont disposés des arbres à cames (10 à 13), qui sont entraînés, par l'intermédiaire de roues dentées (20 à 23), par une chaîne commune (24) qui traverse dans un carter de puits un espace libre (9) entre les deux groupes de cylindres (2, 3). Afin d'éviter que les faces d'étanchéité présentent des discontinuités créant des problèmes d'étanchéification, le carter de puits est disposé à distance des faces de séparation (18, 19) entre les carters de culasses (5, 6) et les couvre-culasses (7, 8), et il est fixé exclusivement entre les carters de culasses (5, 6) et les couvercles frontaux.</P>
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