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<P>L'invention concerne un disque d'embrayage à amortisseur d'oscillations de torsion pour le fonctionnement en charge et au ralenti. Au ralenti est prévu un étage de friction, qui entre en fonctionnement après un angle de torsion prédéterminé. Cet étage est accouplé par des ressorts amortisseurs correspondants (13, 14). Les segments de friction (28) sont disposés dans des fenêtres agrandies (29) sur la circonférence et destinées au logement des ressorts (13) associés, et sont immédiatement adjacents aux extrémités périphériques des ressorts. Selon la course de torsion partielle prévue, les fenêtres sont plus grandes sur la circonférence que la longueur des ressorts, y compris l'extension circonférentielle des segments de friction (28).</P>
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