发明名称 | 具有两个变速档减速箱的传动装置 | ||
摘要 | 具有一个由液压马达(3)驱动的、可同负载离合的、由行星齿轮减速箱构成的两个变速档的减速箱(4)的传动装置,特别适用于自行式挖掘机和建筑机械,具有两个变速档,这两变速档由液压控制的摩擦离合器(9、10)可交替地离和合。这两个摩擦离合器(9、10)是由压力油控制的弹簧储力器离合器构成。这两个摩擦离合器(9、10)径向交替叠置,并且不仅用于离合变速档,而且还可用作停车制动器和辅助传动装置。 | ||
申请公布号 | CN1015398B | 申请公布日期 | 1992.02.05 |
申请号 | CN89100903.5 | 申请日期 | 1989.03.05 |
申请人 | 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司 | 发明人 | 伊格曼;海姆特·伊姆勃;斯格雷德·修斯勃 |
分类号 | F16H3/54;F16D25/10 | 主分类号 | F16H3/54 |
代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人 | 曾祥凌 |
主权项 | 1.一种传动装置,特别是用于自行式挖掘机和建筑机械的传动装置,此装置具有由转数和转矩从启动转数为零起作无级变化的驱动马达(3),特别是液压马达驱动的、能同负载离合的、构成行星齿轮减速箱的具有两个变速档的减速箱(4),其内中心齿轮(5)与具有两个变速挡的减速箱(4)的输入轴(2)固接而一起转动;还具有两个通过可液压操纵的摩擦离合器(9、10)交替离合的变速档,还至少具有一个供应压力油和润滑油的油泵;其中,两个摩擦离合器(9、10)都为由压力油控制的弹簧储力离合器,不仅用以离合操纵,而且可用作停车制动器和辅助传动制动器;其中,一个摩擦离合器(10)设于一壳体(1)和一具有两个变速档的减速箱(4)的外中心齿轮(6)之间以有选择地使外中心齿轮(6)对于壳体(1)固定不动,其特征在于:两个摩擦离合器(9、10)径向交替叠置;两个摩擦离合器(9、10)可彼此独立地运行;径向内置的摩擦离合器(9)直接装在内外中心齿轮(5、6)之间以使两个中心齿轮(5、6)有选择地啮合。 | ||
地址 | 联邦德国腓特烈斯港 |