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<P>- Système pour piloter en tangage un avion (1) volant à un nombre de Mach supérieur à 0,7 et comportant un plan horizontal (6) réglable en braquage et des aérofreins (5) à effet piqueur. <BR/> - Selon l'invention, ce système comporte: <BR/>. des premiers moyens (10) fournissant, à chaque instant, l'incidence aérodynamique (alpha) dudit avion (1); <BR/>. des seconds moyens (12) engendrant, dans le cas où ladite incidence aérodynamique est supérieure audit premier seuil (alphao), un premier ordre de commande à piquer (DELTAiHc) pour ledit plan horizontal réglable (6), l'amplitude dudit premier ordre de commande étant telle que, si ledit plan horizontal réglable prenait instantanément la position correspondante, il compenserait l'augmentation du cabrage dudit avion due à l'allure de la variation dudit couple aérodynamique de tangage au-dessus dudit premier seuil; <BR/>. des troisièmes moyens (14) pour engendrer un signal (DELTAiHe) représentatif de la réponse en braquage, en fonction du temps, dudit plan horizontal réglable audit premier ordre de commande; <BR/>. des quatrièmes moyens (15) pour former la différence d(DELTAiH) entre ledit premier ordre de commande (DELTAiHc) et ledit signal (DELTAiHe) représentatif de la réponse dudit plan horizontal réglable; et <BR/>. des cinquièmes moyens (16) pour engendrer, à partir de ladite différence d(DELTAiH), un second ordre de commande à piquer pour lesdits aérofreins piqueurs (5).</P>
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