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Bei schnellem Bremsdruckabbau soll eine rasche Entlüftung des Verbrauchers (47) auf kurzem Wege, bei langsamem Bremsdruckabbau eine feinfühlige Abstufung des Druckes über ein dem Verbraucher (47) vorgeschaltetes Bremsventil (10) sowie ein Restdruckabbau im Verbraucher (47) erzielt werden. Das Drucksteuerventil (10) hat eine über ein Bremsventil (42) an eine Druckmittelquelle angeschlossene Druckmitteleingangskammer (30). Eine Druckmittelausgangskammer (35) des Drucksteuerventils (10) ist mit einem Verbraucher (47) verbunden. Die Druckmitteleingangskammer (30) und die Druckmittelausgangskammer (35) sind über ein Einlaßventil (12) mit einer Steuerkammer (31) verbindbar. Die Druckmittelausgangskammer (35) ist über ein Auslaßventil (17) mit der Atmosphäre verbindbar. Von der Druckmittelausgangskammer (35) führt eine Kanalverbindung (82, 83, 84) zu einer Steuerkammer (31) des Einlaßventils (12). Die Steuerkammer (31) des Einlaßventils (12) ist über ein Steuerventil (58) mit der Druckmitteleingangskammer (30) verbindbar. Das Drucksteuerventil (10) ist zur Verwendung in druckluftbetätigten Fahrzeugbremsanlagen bestimmt. <IMAGE>
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